随着城镇化和全球经济一体化进程的加快,城市在快速发展的同时,也面临着众多可持续发展方面的问题,现有的城市管理模式已有所局限,必须寻求新的科技和措施,优化资源配置,提升管理水平,提高为民服务能力。数字化城市管理模式是采用“万米单元网格管理法”和“城市部件、事件管理法”相结合的方式,应用整合计算机技术、3S技术和数据库等多项数字城市新技术;采用城管通创新信息实时采集传输的手段;创建城市管理监督和...
柔性生产是工业自动化的趋势,视觉定位和运动控制是柔性自动化设备的核心技术。目前行业通常采用plc+工控机+单目相机的方法对设备自动控制;这种控制方式对开发人员专业性要求较高,产品开发周期长,硬件成本高,而且采用的PLC多种多样,通用性较差。为解决以上问题,本项目采用3D视觉技术和嵌入式处理技术,开发一种基于3D视觉的通用柔性控制系统。采用双目摄像头和3D卷积神经网络(CNN)技术实现3D视觉...
“发动机尾气排放测试通用计算系统”项目主要内容是研究发动机排放测试领域中,各种简易廉价的小排放仪和复杂昂贵的大排放仪之间测试结果的关联性和差异性,并针对目前国内中小型发动机制造厂对排放测试设备的迫切需要,开发出了与各类简易廉价的小排放仪相配套的通用型发动机排放测试系统。该系统通过预置的修正算法,能够在一定误差范围内使简易廉价的小排放仪和复杂昂贵的大排放仪之间的测试结果建立起对应关系,从而为广...
《沥青路面就地热再生机组智能驾驶系统》是山东高速路桥集团与我校合作研发的再生设备智能驾驶控制系统,也是国内就地热再生领域首套智能驾驶系统,目前在国内工程机械领域处于领先地位。该系统由差分GPS(北斗)基站、智能控制中心、工程车辆控制器、遥控器组成,是基于GPS(北斗)定位的智能联动系统。工作过程中,智能驾驶系统利用GPS定位导航和智能控制中心,实现了对成套就地热再生机组中四台加热机的联动智能...
①基于交警大数据,融合保单数据,研究了山东省公路网交通风险的属性特征及形成机理,开发出公路网交通风险智能解析平台;②基于交通风险智能解析结果,将规避风险作为出行路径选择的主要目标,研究了大规模公路网分布式诱导规避风险路径搜索算法;③利用TransCAD和TransModeler规划与仿真软件,基于应急交通规划和仿真原理,开发出跨区域公路网应急交通仿真评价系统平台;④建设了多部门联动公路网交通...
通过式汽车轮胎花纹深度检测技术是汽车智能化检测的一个重要环节,欧美国家汽车检测技术公司都在全力开发和改进通过式轮胎花纹检测技术。其中美国亨特和德国马哈两个公司的技术最为成熟,并且已经进行产业化和应用推广。我国已经将通过式胎纹深度检测系统列为了汽车安全检测的推荐性设备。由于通过式胎纹检测设备具有检测快速、获取的数据指导性强、具有在早期发现故障的能力,可以预测,一旦我国自主技术形成可靠产品,交通...
“基于大数据及人工智能的道路恶劣气象监测与运行风险预警管控系统”是在近年来完成的桥梁安全监测系统、视频监控系统、雾区诱导系统以及主动喷淋式防冰除雪系统研发应用基础上,通过对各种道路环境传感器、路面状态传感器、气象传感器大数据分析基础上,利用人工智能算法提出各种道路环境工况下的运行风险预警模型,通过道路摄像机、可变情报板等信息采集与处理设备,红外诱导灯、雷达测速及LED限速屏、可变情报板、除冰...
本团队以人类智能充分融入交通系统为目标,以交通系统中多智能体的协同共融为基础,搭建多元化、多维度交通大数据全息平台,深入分析混合增强智能机理,研究智能交通管控关键技术,构建了“交通大脑”新架构,通过人机互联通道建立了兼具生物智能体“感知-记忆-推理-学习”能力、机器智能体“整合搜索-计算”能力的新型智能交通系统,并在此基础上建立基于感知增强的多元化、多维度交通大脑全息平台,搭建机器学习交通仿...
智能防冰除冰系统主要由“道路气象信息采集子系统”、“智能控制子系统”、“通信子系统”、“泵送喷淋子系统”等组成。“道路气象信息采集子系统”负责采集路面和环境气象信息;“控制子系统”对“道路气象信息采集子系统”采集到的多源信息进行分析与处理,运用人工智能预测算法进行结冰预测,当预测到将要结冰时,发送预警预报信息,并根据冰情、雪情自适应喷洒环保型除冰液防止路面结冰。通信子系统通过有线或无线方式,...