成果概述：本成果进行在用新能源汽车快速检测技术及装备研究，其中，新型滚筒反力式汽车制动检验台、车辆ABS性能检测台和电动汽车底盘测功机系统已形成样机，可在车辆检测过程中推广应用；适应于在用新能源汽车测试的高动态多性能测试试验台、测控系统、车载信息单元和测试终端等设备，为预期成果，需进一步研制开发。
该项目的研究对于实现在用新能源汽车快速检测技术的普及应用，促进新能源汽车行业稳定、持续发展具有重要意义。
技术优势：国内新能源汽车目前检测项目情况，安全项目检测方面：按GB21861-2014规定的项目进行检测，仪器设备检验项目主要包括车速表示值误差、轮（轴）重、制动性能、前照灯发光强度及光束照射位置和转向轴横向侧滑量；环保项目检测方面：按GB18285-2018和GB3847-2018规定的项目进行检测，纯电动汽车、燃料电池汽车不检测环保项目，混合动力汽车需要检测燃油状态时的排气污染物，点燃式发动机需测量排气污染物（双怠速法）或者排气污染物（简易瞬态工况法），GB18285-2018规定在全国范围内进行的点燃式发动机汽车环保定期检验应采用本标准规定的简易工况法进行，对无法使用简易工况法的车辆，可采用本标准规定的双怠速法进行；压燃式发动机需测量排气污染物（自由加速法）或者排气污染物（加载减速法），GB3847-2018规定在全国范围内进行的压燃式发动机汽车环保定期检验应采用本标准规定的加载减速法进行，对无法按加载减速法进行测试的车辆，可采用本标准规定的自由加速法进行。
应用领域：本团队在道路车辆性能检测和设备研发方面具有丰富的经验，获得山东省科技进步奖、山东省技术发明奖、山东省高等学校科学技术奖等9项奖励；主持国家自然科学基金项目“电动汽车驱动系统效率优化控制策略研究”、山东省科技发展计划课题“汽车ABS性能检测台研制”、山东省大型科学仪器设备升级改造技术研究专项“新型滚筒反力式汽车制动检验台研制”等项目20余项；授权相关领域国家专利20余项，其中发明专利8项。已研发试验台包括：1）新型滚筒反力式汽车制动检验台，能够自动检测车辆轮胎直径、自动调节滚筒轴距，模拟改变汽车轮荷。对不同车辆提供足够大的安置角，保证检测过程中车辆不发生前后运动，无需对车辆进行纵向定位，减轻了检测劳动强度。不仅为更加准确地检测汽车制动力、保障车辆制动系统良好技术状况提供更加有效的技术手段，促进车辆制动检验台升级换代，而且相关技术还可以用于底盘测功机、车速表校验台等，该试验台已形成样机，可在汽车制动性能检测中推广应用；2）车辆ABS性能检测台，根据车速传感器信息变化情况以及各滚筒位置传感器信息控制前滚筒总成水平位置，实现轮荷转移的模拟，保证检测过程中车辆ABS的工作情况和车辆实际制动中ABS的工作情况更加接近，使检测到的车辆各轮轮速和滚筒位置信息可以准确地反映被检测车辆ABS实际工作性能；研发了车辆ABS性能检测系统软件，包括车辆登录、车速测试、惯量测试、ABS性能测试等子程序，实现了车辆ABS性能检测台的可视化操作，该试验台已形成样机，可在乘用车的ABS检测中推广应用。3）车辆底盘测功机测功系统，包括工业控制计算机、与工业控制计算机通过总线相连的单片机控制系统、与单片机控制系统相连接的滚筒转速脉冲单元、功率加载调整模块、可控硅单元DA控制端以及与可控硅单元DA控制端相连接的底盘测功机，可以完成任意车速点功率测量，实现了底盘测功机加载响应的快速性，确保了车辆测功过程中车速的稳定性，目前已在GB3847-2018规定的压燃式发动机汽车加载减速法测控系统中得到了广泛应用。
上述研究成果还可用于工程机械、农用拖拉机等非道路车辆检测领域，具有广阔的应用前景。
山东交通学院
0531-80687937
