技术优势：1、技术优势、特点及关键技术指标
（1）创新高频响应的即时驱动及四轮液压提升系统，实现水陆两种模式高效切换。
（2）设计与本产品车速、航速、续航力相匹配的电池及管理系统，创新与水陆两种模式相匹配的综合动力及控制系统，实现碳的零排放。
（3）创新本产品一键启动系统、自动转换操纵系统、实时监控与反馈系统，实现运行的智能化。
2、本产品与国内外同类技术、产品的比较
目前国内主流的水路两用车的生产厂家有河北五星电力设备有限公司、西贝文良特种车辆有限公司，他们主要产品特点是采用柴油/汽油作为动力、推进器为螺旋桨等，存在二氧化碳排放高、噪声大、速度慢等不足。国外产品特点是采用柴油/汽油作为动力、推进器为喷水推进器、航速大等特点，但也存在着二氧化碳排放高、噪声大等缺点。我省目前还未有以电驱动的水陆两用车制造。分别以国内外目前较成熟的瓦尔特WX-8X8型、西贝虎/800-1、英国GIBBS（Humdinga系列）为比较对象。
造型
动力
推进系 统
车体材质
二氧化碳排放
操控性
噪音
速度
河北五星电力设备有限公司（瓦尔特WX-8X8型）
改装
柴油
涡桨推进
钢铁
较高
复杂
大
45km
12km
西贝文良特种车辆有限公司（西贝虎/800-1）
改装
汽油
涡桨推进
线性聚乙烯
较高
复杂
大
45km
12km
英国GIBBS（Aquada系列）
改装
汽油
喷水推进
碳纤维
较高
复杂
大
120km
48km
本项目产品
自主设计
电池
喷水推进
玻璃钢
零
自动化
小
100km
40km
经过比较可知，目前市场上主流的水陆两用车的动力均为燃油，还没有电池动力水陆两用车；本项目研究的产品采用电池作为动力，使用过程中碳零排放，减少了对环境的污染，符合国家绿色环保发展理念；采用喷水推进，增加了航速；采用一键启动和自动转换模式，实现操纵的自动化。
使用成本低，本项目研究的水陆两用车采用电池作为动力，一度电能跑8公里，单位公里消耗0.16元，本车充满一次约50度电，按照工业用电1.3元计算， 400公里共计65元，传统燃油产品1L92#汽油跑12.5公里，单位公里消耗0.52元，电力驱动约为三分之一，运营成本更低。；
维护成本低，本项目所研发的电动两用车几乎不需要对发动力、管路等进行保养，相关花费接近为0，大大低于传统燃油动力车的保养经费。
应用领域：水陆两用车（船）以其特殊用途，在军事领域及民用领域得到了广泛应用。军事方面，它兼有水、陆双重作战性能，能够适应全地形、超视距的现代战争需要；民用方面，水陆两用车（船）被广泛应用到观光旅游业、养殖捕捞等日常生产、地质勘探和防汛抢险救灾等。
基于本成果的新能源水陆两用车，特色鲜明、功能突出、价格适宜，在整车的性能、速度、排放和售价等方面，已接近或超过国内外同行的先进水平。
本本产品有利于环境保护，因其长度控制在5米以内，驾驶员不需考游艇驾驶证。在市场需求方面可以向中、高端越野车，中、高端SUV车的升级产品的方向发展，可适用旅游市场、家用、休闲垂钓、救灾救援，水产养殖等。售价控制在30万元到60万元人民币以内，和国内产品相比，在价格差距不大情况下，航速大大提高。
山东交通学院
0531-80687937
